SU’en er landet, og du har allerede brugt halvdelen på kaffe og bøger. Resten skal strække til både husleje, fredagsbar - og ikke mindst transporten frem og tilbage til studiet. Men hvad er egentlig billigst, når du dagligt zig-zagger mellem kollegiet, campus og kærestens lejlighed: et pendlerkort med faste zoner eller det fleksible Rejsekort?
Mange studerende står famlende foran billetautomaten og indser, at svaret ikke er så ligetil. Priserne varierer efter afstand, myldretid, landsdel og antallet af dage, du rent faktisk gider slæbe dig i forelæsningslokalet. Og så er der lige det mystiske Uddannelseskort, som alle taler om i kantinen … men som ingen helt forstår.
I denne guide skærer vi usikkerheden væk, trækker de konkrete prisregnestykker frem i lyset og viser, hvornår pendlerkortet løber fra Rejsekortet - og omvendt. Tag med på en kort tur gennem zoner, rabatter og skjulte faldgruber, før du næste gang tjekker ind (eller slet ikke behøver at gøre det).
Pendlerkort vs. Rejsekort: Hvad er forskellen for studerende?
Som studerende står du typisk med to standardprodukter til den daglige transport: Pendlerkortet og Rejsekortet. Begge kan gemmes i fysisk eller digital form, men de fungerer grundlæggende forskelligt. Pendlerkortet købes som et 30-dages (eller længere) abonnement til en fast pris for et bestemt antal zoner eller en konkret strækning, og du kan rejse ubegrænset inden for dét område. Rejsekortet derimod er et pay-as-you-go-system, hvor du checker ind og ud for hver rejse og betaler en pris, der afhænger af distance, tidspunkt og rabatprofil.
Pendlerkortet passer bedst til dig, der pendler samme rute (f.eks. hjem-studie) mindst 4-5 gange om ugen. Fordele er den forudsigelige pris, ingen check-ind-stress og mulighed for gratis medtagning af cykel på enkelte strækninger. Ulempen er manglende fleksibilitet: Rejser du uden for de valgte zoner, skal du supplere med billet eller PendlerKombi. Der findes ingen almindelig studierabat på pendlerkort (bortset fra DOT’s +25 år-kampagner), så prisen er den samme som for voksne.
Rejsekort Personligt med “Ung”-profil giver derimod 25 % rabat på takst 1-3 og yderligere 20 % off-peak-rabat uden for myldretiden. Det er ideelt til den studerende, der ikke pendler dagligt, men har varierende skema, gruppearbejde hjemmefra eller bor tæt på campus. Du betaler kun for de ture, du tager, men skal huske: depositum, automatisk optankning, korrekt check ud (ellers kontrolafgift) og potentielt dyrere rejser i myldretiden eller ved mange zone-hop.
Endelig findes Uddannelseskortet (tidl. Ungdomskort), som er et separat, statssubsidieret produkt til SU-berettigede studerende. Det fungerer som et pendlerkort til en stærkt reduceret pris og kan udvides med Ungdomskort Danmark for landsdækkende rejser i weekender og ferier. Har du fast pendling, er Uddannelseskortet næsten altid billigere end både pendlerkort og Rejsekort - men det kræver digital ansøgning via MITUddannelseskort og udbetales månedligt, så kortere studiepauser kan give administrativt besvær.
Sådan regner du prisen: trin-for-trin for din rute
1) Kortlæg din rute og dine zoner
Start med at indtaste din daglige tur i Rejseplanen eller tjek de interaktive zonekort hos det lokale trafikselskab (DOT på Sjælland, Midttrafik i Midtjylland, NT i Nordjylland osv.). Notér hvor mange zoner eller hvilken strækning (f.eks. København ↔ Roskilde) du krydser - det er nemlig dét, et 30-dages pendlerkort prissættes efter. Læg også mærke til om du bevæger dig over en regionsgrænse; en tur fra DOT-zoner til Midttrafik kan pludselig blive dyrere på Rejsekort, mens pendlerkortet ofte skal købes som to separate produkter. Er din rejse uregelmæssig (f.eks. nogle dage forelæsninger på campus, andre dage praktik), så lav en note om alle mulige afstikkere allerede nu.
2) Tæl rejsedage - og klokkeslæt
Regn på et gennemsnit af faktiske fremmødedage pr. måned: mange studerende har 16-20 rejsedage i stedet for de klassiske 22. Husk at markere ferier, eksamensuger og hjemmearbejdsperioder, hvor du måske slet ikke pendler. Dernæst fordeler du rejserne på myldretid (kl. 7-9 & 15-17) og ikke-myldretid; Rejsekort giver typisk 20-40 % off-peak-rabat, som hurtigt tipper regnestykket. Gå ind på trafikselskabets priszonetabel, indtast zoneantal, vælg Rejsekort ung/kunde 16-25 og notér prisen én vej i begge tidsrum. Multiplicér med de respektive ture og læg evt. 1-2 kr. til, hvis din rejse inkluderer et skift mellem bus og tog.
3) Sammenlign og justér for ekstra variabler
Nu kan du holde totalen for en typisk måned med Rejsekort op imod den faste pris for et 30-dages pendlerkort. Break-even nås ofte omkring 16-18 returrejser over 4+ zoner, men varierer regionalt (NT har fx lidt lavere Rejsekort-takster end DOT). Tilføj et konservativt bufferbeløb på 5-10 % til Rejsekort-resultatet for uventede ture uden for din normale rute - eller brug PendlerKombi, hvor et pendlerkort dækker hovedstrækningen og Rejsekort blot bruges til afvigelser. Husk også at medregne depositum/autoopladning på Rejsekort, samt at et Uddannelseskort (Ungdomskort) kan være billigere end begge dele, hvis du rejser stort set dagligt på samme strækning. Er du i tvivl, så brug de officielle prisberegnere på trafikselskabernes hjemmesider - de kan simulere netop din zonekombination og studieprofil.
Hvornår er pendlerkort billigere end Rejsekortet?
Tommelfingerreglen er enkel: Hvis du krydser mere end 4 zoner (eller kører regionaltog mellem to byer) og gør det mindst fire dage om ugen, vil et 30-dages pendlerkort næsten altid være billigere end at tjekke ind og ud med Rejsekortet. Typiske break-even-eksempler fra DOT’s prisberegner viser, at allerede ved 28-30 enkeltrejser på 6 zoner når Rejsekortets samlede pris op på prisen for pendlerkortet - og herefter er alle ekstra ture reelt gratis. Rejser du derimod kun 2-3 gange om ugen, eller holder dig inden for 2-3 zoner, tipper vægtskålen ofte til Rejsekortets fordel, fordi du betaler pay-as-you-go og slipper for at lægge hele beløbet ud på én gang.
Rejsekortets off-peak-rabat (20-40 % uden for kl. 7-9 og 15-17) kan udskyde break-even med 3-5 rejser pr. måned, men gør sjældent en afgørende forskel, hvis du stadig pendler i hverdage. Til gengæld bliver pendlerkortet hurtigt dyrt i ferie- og eksamensperioder, hvor du måske kun skal på campus 5-10 gange på en hel måned - her er det ofte billigere at lade kortet udløbe og skifte til Rejsekort indtil næste intensive undervisningsblok. Husk også at medregne små “afstikkere”: To spontane byture uden for din faste strækning kan koste 60-80 kr. på Rejsekort, mens de er inkluderet, hvis de ligger inden for pendlerkortets zoner.
Studerer du på SU og rejser mellem bopæl og uddannelsessted mindst én gang om ugen, bør du tjekke Uddannelseskortet (det tidligere Ungdomskort). Det fungerer som et pendlerkort med statstilskud og koster i øjeblikket fra 379 kr. pr. måned på Sjælland og 314 kr. i Jylland/Fyn for fri transport i hele regionen - ofte billigere end både almindeligt pendlerkort og Rejsekort, selv hvis du “kun” tager toget tre dage om ugen. Kortet kan dog ikke sættes på pause midt i en 30-dages periode, så planlæg bestillingen omkring sommerferie, praktikophold eller udlandssemester for at undgå at betale for måneder uden rejser.
Praktiske tips, kombinationer og faldgruber
PendlerKombi er din fleksible livline, når du som studerende både har en fast studierute og af og til skal til fredagsbar, praktik eller hjem til familien uden for de sædvanlige zoner. Løsningen består af et almindeligt 30-dages pendlerkort til din daglige strækning koblet med et Rejsekort (typisk Rejsekort Personligt), som automatisk overtager betalingen, så snart du rejser ud over kortets zoner. Dermed slipper du for at købe papirtillæg eller nye billetter på perronen. Husk dog at:
- Aktivere PendlerKombi i selvbetjeningen eller hos et salgssted, før du tager af sted første gang.
- Sætte påmindelser i kalenderen 2-3 dage før kortet udløber - fornyr du ikke i tide, falder du tilbage på fuld Rejsekortpris fra første check-ind.
- Lægge et lille “buffer-budget” til side: Pendlerkortet betales forud, mens Rejsekortet kræver depositum (80/180 kr.) og en minimumssaldo, og autoopladning trækker hele beløbet på én gang, når grænsen nås.
Pas på faldgruberne: Glemmer du at checke ind/ud på Rejsekortet - også selv om du “kun” bruger pendlerdelen - koster det 750 kr. i kontrolafgift. Myldretidstilæg, zonespring ved sporarbejde og mellemliggende stop kan også gøre Rejsekortet dyrere end forventet, hvis du ikke er opmærksom. Tjek derfor jævnligt din saldo i appen eller på automaten, og download kvitteringerne til befordringsfradrag (kørselsfradrag), så du får skattekronerne tilbage ved årsopgørelsen. Vil du være helt sikker på regnestykket, så brug de officielle prisberegnere: DOT for Østdanmark, Midttrafik for Midtjylland og NT for Nordjylland. Her kan du indtaste zoner, rejsefrekvens og studierabat og få et hurtigt svar på, om et pendlerkort, Rejsekort eller et decideret Uddannelseskort er den billigste løsning til netop dit studieliv.